Audi n’est pas le seul constructeur à douter du succès des véhicules électriques. Ainsi Opel a finalement décidé que sa nouvelle citadine baptisée Adam et attendue pour début 2013, existera uniquement en version thermique. Elle ne bénéficiera pas d’un moteur dit « propre ». La raison invoquée n’étonnera pas.
La marque juge qu’une Adam électrique coûtera beaucoup trop cher. Le tarif était estimé à 45 000 euros (bonus écologique non déduit), alors que les prix du modèle classique sont compris entre 10 990 euros et 15 900 euros. Pour les clients, le choix aurait été vite fait. Audi a finalement rencontré le même problème. La marque aux anneaux a interrompu la production de la R8 e-tron, à quelques mois (voire semaines) de sa commercialisation, jugeant que les acheteurs potentiels n’étaient pas assez nombreux.
Déjà avec l’Ampera, Opel avait rencontré un succès mitigé, alors cette décision ne surprendra finalement pas. Mais, elle aura au moins le mérite de conforter dans leurs positions les détracteurs des véhicules électriques.
De toutes façons, d’un point de vue bilan global en carbone et consommation d’énergie, la voiture électrique est une aberration.
Oui la voiture electrique est une aberation, mais c’est une technologie nouvelle.
Et comme la voiture a Hydrogene, il faut s’y essayer pour l’ameliorer.
Hydrogène ! Je ne comprends pas pourquoi ça ne décolle pas plus ? Ca utilise les même moyens pour la recharge que l’essence classique, et on peut en produire assez facilement (si possible avec autre chose que des centrale à charbon)…
peut être simplement parce que ça tuerait doucement les compagnies pétrolières, donc elles font pression.
Le tarif était estimé à 45 000 euros (bonus écologique non déduit), alors que les prix du modèle classique sont compris entre 10 990 euros et 15 900 euros.
Ils ont une vision a court therme ! en effet il faut commencer quelque part et commencer a vendre des vehicules electriques des maintenant a 45 000 euros pour esperer qu’un jour le prix descend avec une experience acrue de la technologie electrique. Ils me font bien rire …ces construsteurs qui pense avant tout a « vous » LOL ! et en essence combien elle vous coutera apres 10 ans ?
Comparer une R8 à une citadine, fallait le faire ^^
Je ne compare pas les deux véhicules, je montre simplement la similitude dans les deux stratégies
Les consommateurs sont des fois très limités en la façon de penser par eux-mêmes
Vous pouvez faire une simple comparaison avec des pille non-rechargeable(vehicule a essence), peut-être qu’elles coutent moins chèr a l’achat mais vos êtes limiter par leur autonomie à long terme il faut acheter et encore acheter des pilles non-rechargeable ce qui au bout du compte vos coûte beaucoup plus cher que des pillent rechargeable qui elles coutent plus a l’achat mais elles sont rechargeables 1000x, donc au bout de 5 ans qu’elles pillent vous aurez couté le moins cher ? 4 piles rechargeables à 20 euros ou 4 pilles non-rechargeable à toutes les semaines pendant 5 ans ?
http://www.adam.net??? Opel va bientôt vendre des Opel Adam en ligne on dirait , c’est pour ça qu’ils ne veulent pas lancer le modèle électrique, je pourrais pas me l’offrir avec ma MasterCard pour 45 000 euros!!