BPG Motors propose une moto qui n’a rien à envier aux Tranformers. L’UNO III peut ainsi changer d’aspect en deux temps, trois mouvements. Mais ça n’est pas la seule singularité de cette moto.
Elle dispose de trois roues dont deux à l’arrière. On connaît désormais cela avec le MP3, à la différence que ce dernier a les deux roues à l’avant.
Lorsque vous arrivez sur votre lieu de travail, vous pouvez replier l’avant de la moto qui vient s’encastrer dans la partie arrière. Il est même encore possible de la piloter ainsi. BPG Motors précise, non sans humour, que l’encombrement ainsi réduit « permettra à l’employé de bureau d’emprunter l’ascenseur avec sa pétrolette ».
Le système à deux roues à l’arrière est breveté sous le nom U3 et assure une plus grande stabilité que sur une moto traditionnelle, notamment à haute vitesse.
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L’UNO III, une moto Transformers commercialisée
Tags : #BPG Motors, #brevet, #moto, #UNO III
Cette moto est innovante!
juste un phenomene de mode, le reste useless !
Si elle a trois roues, c’est pas une moto, c’est un tricycle ^^
+1!
en Europe c’est pas si simple (vive l’Europe !), si les 2 roues sont jumelèes ou si la largueur des 2 rouess est infèrieure a 46 cm (je suis plus sur du chiffre), elleentre dans la catègorie moto.
Il y a 2 MP3, un modèle dans la catégorie moto et un dans la catégorie tricyle juste grace a cette différence de largueur.
Exact, le premier MP3 avait les roues plus rapprochées que le second, ce qui le faisait rentrer dans la catégorie moto.
Or le nouveau, avec les roues plus écartés, entre dans la catégories tricycle, que l’on peut conduire avec un permis auto.
Réglementairement peut être, mais par définition un véhicule à 3 roues est un tricycle. Ceci n’est donc pas une « moto »…même si il en a la gueule et que j’aimerais franchement bien le tester
Personne n’a contredis le fait que c’est un tricycle !
D »ailleurs, je me demande comment est gérée la chose quand la roue de devant (au passage, c’est quoi cette roue de scooter ???) est repliée (vu qu’apparement on peut l’utiliser dans cette configuration): comment on tourne ? Comment est géré l’équilibre ?(façon Segway ou y’en a tout simplemebt pas ?)
Ben si moi je suis pas d’accord. Un tricycle est un VELO a 3 roues. Vous ne parlez pas de moto en parlant de bicyclette…
Il y a un terme pour les motos a 3 roues : les trikes.
C’est issu des travaux pour greffer un moteur puissant sur un mécanisme gyroscopique de type segway.
Ca marchait avec une seule roue, mais avec la vitesse, il n’y avait pas moyen de contrer les freinages secs qui finissaient en purée.
Donc ils ont finit par greffer 1 roue dépliable à l’avant pour pouvoir l’homolguer, et dedoubler l’arriére pour améliorer la stabilité. Et peut être aussi pour contourner la réglementation des motos.
Mais la roue avant n’est bien qu’un accessoire. cet engin peut/pourrait se conduire sans l’utiliser.
Pour voir l’historique de l’éolution de cet engin canadien
http://moto.caradisiac.com/BPG-Motors-la-Uno-devient-la-Uno-3-videos-693
En blanc ca risque de faire penser à un motard sur une cuvette de w.c .
ou voyez vous un tricycle.
moi je vois deux roue non pas trois
c’est dit dans le texte (« Le système à deux roues à l’arrière ») et c’est visible sur la photo 3
Disponible sur firebox.com et thinkgeek.com