Ejection de pilotes de chasse après le crash
Annonces. Publié sur Gizmodo.fr par fred le 21 mar 2009 à 11:34
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http://cache.gizmodo.com/assets/video/russian-ejection-seats_gizmodo.flv
Cet avion de combat biplace Sukhoi Su-24 s’est écrasé dans une immense boule de feu sur un terrain d’aviation iranien la semaine dernière. Jusque-là, un rien de spécial. Sauf que les pilotes se sont éjectés, heureusement sains et saufs, après le crash.
Comme vous pouvez le voir sur la vidéo, soit le Su-24 a eu un problème avec ses flaps —ce qui ne serait pas surprenant, dans la mesure où ces avions soviétiques sont vraiment vieux maintenant—, soit le pilote était ivre.
Quoi qu’il en soit, leurs sièges éjectables leur ont sauvé la vie in extremis. [FlightGlobal]
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Commentaires Flux des commentaires
Commentaire par nico38 — 21 mar 2009 @ 11:37
whouaw :)
Commentaire par StEx — 21 mar 2009 @ 12:09
Chapeau pour le courage des pilotes qui sont resté jusqu'au bout pour tenter de sauver l'appareil et/ou des vies autours !
Ils ont eu du bol que les sièges ont fonctionné après le crash... comme quoi c'est du bon matos !
Commentaire par nicodem — 21 mar 2009 @ 12:23
Attention il ne faut jamais aplaudir un pilote !!!
Lorsque je gent applaudissent s'est que l'atterrissage etait dure.
Or 99% du temps quand l'atterrissage est dure s'est la faute du pilote !!!
A 95% s'est ça faute il allait trop vite, trop de pente et au rebond il a pompe sur le manche.
D'ici a ce que ce soit l'explosion qui ai declanche le siège :D
Commentaire par grafton — 21 mar 2009 @ 12:29
C'est pas du bon matos: les sièges SVEZDA k36 et 93 sont les meilleurs qui existent !
Il permettent même grace à la gyrostabilisation de s'éjecter alors que l'avion est en vol dos (minimum 200 pieds quand même)
Là je pense que le pilote pensait arriver à se poser quand même, l'avion devait glisser sur la piste à la fin mais avec un cockpit encore intact, mais avec l'incendie et des obstacles qui devaient arriver plein pot: pas de choix.
Maintenant un siège éjectable est un ensemble autonome (et autoalimenté électriquement) extrêmement robuste, donc lourd pour les sièges russes.
Si le siège est endommagé au point de ne plus fonctionner le gars qui était brêlé dessus est mort depuis longtemps !
Commentaire par ChefChaudart — 21 mar 2009 @ 12:55
Il arrive un peu vite , non ?
Commentaire par Ravido — 21 mar 2009 @ 12:57
Si quelqu'un était Ivre c'était l'avion Russe pas le pilote Iranien...
@nicodem, le pilote iranien n'a pas pu se pomper le manche tout seul,
il devait avoir une copilote Russe!
Commentaire par Mawh — 21 mar 2009 @ 13:20
Pertinent pertinent!
Commentaire par grafton — 21 mar 2009 @ 14:29
Ben oui il arrive vite: les volets sont pas sortis !
Commentaire par TomDSign — 21 mar 2009 @ 17:55
et j'ajouterais qu'il arrive pas à couper les gaz
Commentaire par shak — 21 mar 2009 @ 17:57
Ivre en Iran?????
Commentaire par vavann — 21 mar 2009 @ 18:21
on dirait moi sur desert combat (jeu pc) ya 3ans :)
je vois pas les volet non plus mais en meme temps la video est pas en HD
Commentaire par nilix — 23 mar 2009 @ 11:18
Tiens, y a des caméramen qui filment des aéroports militaires en iran maintenant ?
Et qui distribuent sur le net aussitot ????
Dans mon souvenir, une éjection au raz du sol donne peu de temsp au parachute pour amortir la chute, ca doit faire mal à l'arrivée
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