Ce Concorde naviguait en novembre 2003 sous le pont Verrazano Narrows de New York City en route vers l’Intrepid Sea-Air-Space Museum juste après une restauration complète. Ce week-end marquait le 5e anniversaire du dernier vol commercial du seul supersonique jamais construit, avec le Tupolev 144 (sa copie soviétique). Capable de voler à Mach 2.02 grâce à quatre moteurs Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610, le Concorde reliait Londres ou Paris à New York en seulement 3,5 heures. C’était le grand luxe et la grande classe pour les Paryorkers qui volent désormais low-cost mais en business class.
Nombreux sont ceux qui aimeraient encore le voir voler… En écoutant Marc Rochet, président de L’Avion (qui ne m’offre toujours pas de billet Orly-Newark), on comprend mieux pourquoi aujourd’hui Le Concorde serait cloué au sol.
pourquoi on la déchu de ces fonction a ce magnifique avions?
vous imaginez 3,5heure pour reliez paris new york, c’est rient du tout :-O
Ou, mais maintenant on ne construit plus une tour Eiffel pour une exposition, encore moins ces temps-ci. C’est vrai que c’est dommage de voir l’aéronautique faire un pas en arrière, mais c’était trop cher, et aujourd’hui ce serait encore pire.
On peut voir et visiter deux concordes exposés face à face à l’exposition permanente de l’aéroport du Bourget qui est exceptionnelle.
il me semble que tout à commencer suite à un crash…
alors, il aurai fallu lui faire quelques mis a jour sur tout les autres ce qui aurait couté trop cher..
le rapport qualité prix etait hors norme et sa popularité en baisse !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Concorde#Accident_de_Gonesse
Il faut aussi ajouter que nos amis américains, qui parfois ne sont pas bons joueurs, avaient tout fait pour interdire le Concorde sur le sol américain sous prétexte de nuisance sonore.
Les américains sont pour le libre échange seulement quand ce sont eux qui exportent… Cf: l’appel formulé par Boeing suite à l’attribution d’un marché à Airbus pour la fourniture d’avions ravitailleurs… (vous allez voir que finalement Boeing va récupérer ce marché).
Nous pendant ce temps là on a intégré la Pologne à l’Europe qui n’a rien eu de plus pressé que d’acheter « américain » avec l’argent des subventions européennes… Y’a pas à dire on est balaise question business!!