Sikorsky, qui fabrique les Blackhawk et d’autres hélicoptères particulièrement cool, a testé avec succès le X2 Technology Demonstrator, un prototype conçu pour faire la démonstration de leur nouveau système de propulsion.
Celui-ci permettra à leurs hélicoptères de voler deux fois plus vite que les hélicoptères traditionnels. Et si vous trouvez que leur engin a un air de science-fiction vu de profil, regardez plutôt à quoi il ressemble au vu de face:
Le pilote d’essai en chef de Sikorsky, Kevin Bredenbeck, a piloté le prototype pendant 30 minutes et effectué quelques manœuvres simples: vol stationnaire, translation et virages en stationnaire.
Le projet prend doucement sa forme définitive, mais lorsqu’il sera complètement opérationnel, il sera capable de voler facilement à 250 noeuds, tout en conservant les aptitudes de vol des hélicoptères traditionnels, comme le vol à vitesse réduite, le vol stationnaire et l’auto-rotation. [Sikorsky]
Ils ont ressorti un vieux projet des années 70 avec une petite aile pour soulager le rotor.
Dans ce projet le rotor était arrêté à grande vitessev (de l’ordre de 300 ktas)
Les russes de chez Kamov doivent bien rire……….
Ils utilisent le double rotor depuis bien longtemps, ils ont vendu le brevet du siège éjectable
pour hélicoptère, Et ils ont la plus grande flotte d’hélico autogire du monde.
il a beau etre l helico du futur
n ‘empeche il faut l avouer coté esthétique -ça tient pas la route
@freemax : La nouveauté ne se situe pas dans le bi-rotor . De plus les Russe n’ont pas d’ autogire
c’est vrai que coté esthétique …
Invention du rotor coaxial : Maurice Leger (france), 1907
Helico autogyre ? antinomique, soit c’est un hélicoptère, soit un autogyre mais ça ne peut pas être les deux à la fois
moi je doute pas mai coté estetique il y a mieux et il y a d autres projets perso je trouve que sikorsky a toujour fabriquez des helicos bien mai sans prendre attention a l estethique