
Des chercheurs du Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) viennent de développer un petit avion qui n’a besoin que de
[Korea Times via Ubergizmo]

Des chercheurs du Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) viennent de développer un petit avion qui n’a besoin que de
[Korea Times via Ubergizmo]
L’intérêt m’échappe, fabriquer et transporter de l’hydrogène liquide est trés loin d’être évident (et coûteux).
La même machine (taille et puissance embarquée) pourra voler aussi longtemps en utilisant du nitromethane et encore plus ave une motorisation hybride, soit en plus un moteur électrique moderne avec une batterie haute performance + cellules solaires.
De plus l’aspect de leur machine volante montre une aérodynamique d’antan, ils auraient dû utiliser une voilure supercritique, surtout en formule aile volante.
Bien d’accord pour ce qui est de l’aspect aérodynamique… Néanmoins l’avantage premier de l’hydrogène est d’être très léger en terme de puissance/poids. Donc cela peut se comprendre et doit permettre de faire des machines légères et rapidement réutilisable (il suffit de recharger la machine en hydro et ça repart, il n’y a pas de temps d’attente). De plus, l’hydro est peu affecter par l’altitude la température extérieure, etc… tu me diras une batterie aussi bien isolée, etc, mais du poids en plus.
Je pense que l’utilité de l’hydrogène ici est purement pour une question de poids…
Oui, mais trimballer de l’hydrogène liquide à -253 °C entre le lieu de production et le drone… bonjour!