Il est difficile de conduire correctement tout en surveillant son téléphone, son PDA, son GPS et son auto-radio. Siemens l’a bien compris, c’est pourquoi il a inventé un système capable de lire la signalisation à votre place.
Une caméra s’occupe de scanner ce qui passe devant vous tandis que l’ordinateur de bord tente de déterminer leur signification. S’il détecte un panneau de limitation de vitesse, la limite de vitesse s’affiche automatiquement sur le pare-brise à côté de votre vitesse réelle. Si vous avez tendance à lambiner, vous pouvez également configurer le système de manière à ce qu’il ajuste automatiquement votre vitesse de croisière en fonction de la signalisation.
Ce système développé dans le cadre du projet pro.pilot est annoncé pour 2008.
Pas mal si ça marche vraiment bien ! c’est toujours mieux que le système PSA qui imposait un marquage au sol au niveau de chaque panneau, une sorte de code barre qu’un capteur sous la voiture lisait pour afficher le panneau sur le tableau de bord.
Je vais poser une question con.
Compte tenu du coût probable d’un tel système, seuls les automobilistes prêts à acheter un GPS vont acheter, non ?
Et il est même probable qu’ils l’ont déjà, le GPS, non ?
Alors pourquoi ne pas simplement « compléter » la base cartographique et la faire « certifier » par les DDE ?
Ah ouais, mais dans ce cas, pas moyen de nous pomper notre pognon, ah oui, c’était vraiment une question con, ma question con…
Non, une autre raison et que la signalétique peut changer dans le temps (travaux,…) et que la base de données que t’aura sur ton gps ne sera donc peut etre pas/plus à jour.
Sinon pour l’histoire du pognon, t’es pas obligé d’acheter une voiture avec toutes les options (et donc avec ordinateur de bord).
Et pour répondre au premier commentaire, ce genre de système fonctionne vraiment (bien).
j’avais déjà vu ça pendant les vacances:
http://howgee.blogspot.com/2006/08/siemens-vdo-cest-un-signe.html
@Alex:
Je sais bien que je ne suis pas obligé d’acheter… Je regrettais simplement qu’un nouveau système soit créé au lieu d’améliorer l’ancien.
Je regrettais aussi que certaines bonnes idées ne soient pas plus souvent suivies (les info-trafic avec une licence one-shot et raisonnable…) et que les licences soient en général si restrictives (en adaptant les fichiers aux marques/modèles, passer des CD supplémentaires sur un nouveau véhicule est impossible, et t’as vu le prix d’une mise à jour chez Navtech ? idem le neuf)
Je ne pense pas que le cas exceptionnel des travaux justifie un tel système (signalisation exceptionnelle, certes, mais aussi environnement exceptionnel, sans doute difficile à ne pas remarquer); par contre, il m’est souvent arrivé de ne pas me souvenir si la limitation provisoire de vitesse provisoire était levée ou non; j’avoue qu’un coup d’oeil sur le GPS pour repérer la vitesse autorisée m’irait bien.
Ce qui m’irait bien, en fait, serait un prééquipement GPS (antenne, alim, écran) et pour le reste, un module « à emporter ».
un pas de plus vers la liberté sous controle .. c est le coté de la technique que j aime le moins
En attendant, on peut toujours utiliser Coyote : http://www.moncoyote.com/
c pourri